Ecocréditos, por desarrollo sustentable

Uno toma un avión en la lujosa Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, o conduce por alguna carretera del país, o simplemente ve que se construye una nueva presa sin saber qué factores apoyaron los créditos que sustentaron su edificación ni, mucho menos, preguntarse si son ‘verdes’ o sustentables.

Quienes los desarrollan, sean iniciativa privada o del sector público, recurren a financiamientos que se amparan no sólo en promesas de pago, rendimientos o garantías, sino en que serán positivos para el tejido social y con mínimo impacto ambiental.

Según el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012, el país requiere 2 billones y medio de pesos –422,000 millones promedio al año– para proyectos de comunicaciones y transportes, agua y energía. Para el gobierno, 58% de esos recursos provendrán de la iniciativa privada.

¿Habrá suficientes recursos para construir las refinerías y los ductos que propone la reforma petrolera? ¿Y los miles de kilómetros de carreteras? ¿Y las presas y plantas de generación eléctrica? La duda se extiende a la idoneidad ambiental y social de tales proyectos.

Los empresarios mexicanos y extranjeros que requieran créditos y fondos para hacer infraestructura en el país tienen oportunidad si se forman en una ventanilla llamada Principios de Ecuador. De otra manera, es improbable que la mayoría de los grandes bancos y fondos de inversión internacionales les den financiamiento alguno.

Aunque poco conocido, este decálogo es el estándar establecido por el Banco Mundial y la Corporación Financiera Internacional (IFC) y suscrito, hasta ahora, por más de 60 de los mayores bancos del mundo. Los principios se aplican para calificar y mitigar las consecuencias sociales y el impacto ambiental de proyectos de 10 millones de dólares o más. Sin el análisis del impacto social y ambiental, tendrán que buscar dinero en otro lado.

No será fácil que les presten en otros mercados. Los bancos firmantes representan 80% de los recursos del sistema financiero mundial. Además, muchas casas de bolsa aconsejan a los inversionistas mantenerse lejos de empresas irresponsables, que arriesgan dinero propio y ajeno y se exponen al fracaso.

Si el solicitante no cumple con este protocolo no podrá financiar proyectos de inversión (project finance); es decir, cuando esperan pagar el crédito con el producto de su propia operación. Y no es filantropía o utopía. Es negocio: el proyecto que no se atenga a los Principios de Ecuador es probable que desate conflictos sociales, políticos y económicos a corto o mediano plazo, y que por lo mismo enfrente dificultades graves para pagar su crédito y saldar la deuda.

Bancos y casas de bolsa
Uno de los bancos que primero adoptaron los Principios de Ecuador es HSBC, y los aplica en todas sus subsidiarias. En México, Rubén Chávez encabeza su Dirección de Crédito y Activos Especiales; él y su equipo forman parte del proceso de aprobación de solicitudes de crédito. Aunque los aspectos de una propuesta sean atractivos, si Chávez no presenta un dictamen favorable, el cliente recibirá una negativa y tendrá que buscar un banco menos escrupuloso. Es una forma de asegurar que el proyecto de inversión tiene un buen diseño, que es viable, y que respetará y, en su caso, compensará a la sociedad y al ambiente.

Chávez tiene claro que su papel en el banco no es el de un ambientalista o un luchador social; se autodefine como un custodio de cartera crediticia. “Tenemos que cuidar los recursos económicos y asegurar que el cliente esté en posibilidad de pagar de manera oportuna”, dice. “Cuando se trata de un proyecto de inversión de 10 millones de dólares o más, aplicamos los Principios de Ecuador. En esos casos evaluamos el impacto social, ambiental y las medidas que se tomaron para mitigarlos y asegurar la viabilidad del negocio a largo plazo”.

Los Principios de Ecuador también han llegado a las intermediarias bursátiles, dice Rolando Ibarra, de Vector Casa de Bolsa, el primer sustentability advisor o consejero de sustentabilidad en América Latina. “Nuestra tarea es evaluar la sustentabilidad social y ambiental de las inversiones”, dice. “Para los bancos es fácil detectar posibles contingencias desde el punto de vista del riesgo crediticio, pero en el sector bursátil es más difícil”.

El análisis de riesgo financiero tiene reglas especiales cuando se trata de industrias sensibles, como la forestal, química, energía o armamento. Y para el resto se suele analizar tres aspectos básicos: el cumplimiento de la regulación ambiental, la utilización de las mejores prácticas de cada industria y los estándares del Banco Mundial.

No es complicado, según Chávez, porque muchas veces basta una charla con el director de operaciones de la empresa. “Él puede decirnos si cumplen la regulación, si aplican mejores prácticas y si cumplen los estándares de su sector. Eso puede ser suficiente para dictaminar si el riesgo aplicable es A, B o C, donde las dos primeras categorías definen riesgos altos y medios, y la tercera, mínimos”.

“Es el caso de una presa hidroeléctrica –dice Chávez– que puede ser una obra estratégica, pero tendrá impacto ambiental que debe ser anticipado, valorado y resuelto.

Socialmente, añade, habrá ventajas, como empleos y derrama económica, pero quizá haya que desplazar a mucha gente, que “debería recibir un trato justo y beneficiarse de esa obra”. Si aplicamos los principios de manera adecuada, los proyectos de inversión tendrían un mejor futuro”.

Desde este año, HSBC también incorpora a su análisis de riesgo crediticio un capítulo asociado al cambio climático, el cual considera el impacto que podrían tener los fenómenos atmosféricos en la viabilidad económica de un proyecto y, en última instancia, el pago de un crédito de largo plazo.

Aunque Chávez se resiste a mencionar casos particulares, la tragedia del frustrado aeropuerto de Texcoco podría ser un caso ejemplar: todo indica que el proyecto se administró de manera improvisada, que las poblaciones afectadas no fueron informadas, y que se les pretendió pagar un precio insuficiente por sus tierras. Quizá para curarse en salud, la construcción y operación de la Terminal 2 del aeropuerto sí se apegó a los Principios de Ecuador.

¿Cómo responden las empresas a estas demandas de las instituciones financieras? Depende del tamaño y la cultura, dice Chávez. Algunas multinacionales siguen iniciativas de sus matrices, y las pequeñas están en la fase de aprendizaje. En las compañías medianas hay de todo: desde los empresarios que quieren ser responsables, hasta los soberbios que no están de acuerdo en que el banco les pida información detallada o les diga cómo tienen que hacer sus negocios.

Ibarra, de Vector, asegura que entre las que cotizan en la BMV hay empresas conscientes del desempeño ambiental y comunitario y que gastan millones para asegurar sus inversiones. “Desafortunadamente –dice–, estas acciones todavía no se reconocen porque el análisis bursátil suele enfocarse en el desempeño financiero”.

“En Vector estamos creando una metodología para insertar estos problemas y darles un valor”, añade.

Por lo pronto, HSBC cosecha beneficios: puesto que los Principios de Ecuador permiten reducir el nivel de riesgo, su portafolio ha crecido a tasas más altas que el promedio del mercado. Los clientes, por lo visto, no se están rajando. “Quizá perdemos un cliente, un negocio –dice Chávez– pero los que tenemos son de los mejores”.

Otros bancos que comulgan con los Principios de Ecuador son Citi, BBVA y, de forma destacada, el canadiense Scotiabank. Esta entidad financiera se sumó al pacto en 2006 y, a la fecha, 19% de sus inversiones en proyectos de infraestructura siguiendo esta aplicación se dedican a México.

Según Ibarra, “vamos a las empresas para platicar y conseguir información para el público”. Las compañías podrían resistirse, pero, a fin de cuentas, en una casa de bolsa manda el inversionista, que puede elegir el destino de su dinero, con qué retorno y asumiendo cuáles riesgos.

Cementeras, aerolíneas, papeleras, aeropuertos o petroquímicas, que tradicionalmente han sido sectores sensibles al impacto social, podrían beneficiarse si aplicaran estas nuevas reglas, asegura el consejero en sustentabilidad de Vector.

“En todo caso, el análisis no se puede hacer de manera aislada o comparando diferentes industrias. Siempre tendrá que tener en cuenta a las empresas del mismo sector, sean bebidas, transportes o construcción. Ahí se ve si una visión responsable y previsora es rentable”, puntualiza.

Ejemplo: Cydsa, una de las primeras mexicanas que obtuvieron bonos de carbono del Protocolo de Kyoto. En 2006 reportó ingresos por más de 10 millones de dólares, y para 2007 esperaba recaudar hasta 21 millones más.

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 22 de September de 2008

Banamex se pone verde, en ‘la azotea’

Banamex busca adicionar a la ecuación del equilibrio (energía producida + energía consumida) una variable: la de rentabilidad. A fines de julio se alió con la ONG Efecto Verde, para cubrir con plantas 40% de las azoteas de la zona urbana de la Ciudad de México.

El resultado no sólo será constituir el Fondo Ambiental ZMVMX para ayudar a empresas y personas físicas a tener azoteas ‘verdes’, sino los beneficios fiscales que obtendrán quienes secunden la propuesta.

A partir de 2009, la Secretaría del Medio Ambiente del DF apoyará con un incentivo de hasta 20% en predial a las propiedades con azoteas verdes, mientras que el propio fondo será deducible del impuesto sobre la renta para la subsidiaria de Citi.

“Es inseparable el tema ambiental del social y debemos acelerar el paso”, dice Fernando Peón, director de Fomento Social Banamex.

Para ‘enverdecer’ azoteas se usará el ‘contenedor verde’, una maceta 100% reciclable fabricada por la empresa A1. Cada uno cuesta 160 pesos y se usan seis módulos por m2. El precio incluye sustrato de plantas maduras con garantía de tres meses.

“Efecto Verde distribuirá los contenedores en la primera fase y luego se venderían en autoservicio”, señala José Antonio Flores, a cargo del proyecto.

El ‘sueño mexicano’, como le llaman en Italia, es un proyecto de regeneración económica, social y ambiental para la Ciudad de México, con miras a 2030. En él participan Hewlett-Packard, Coca-Cola, La Moderna, la Universidad Iberoamericana, Vamos México y otros organismos.

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 22 de September de 2008

Dave Chameides, nueve meses sin sacar la basura…

Un ecologista norteamericano se ha propuesto no tirar nada a la basura para entender mejor y reducir su propio impacto medioambienta.

Dave Chameides ha sido cámara en series tan conocidas como El ala oeste de la Casa Blanca o Will y Grace o en películas como El Cuervo: Ciudad de los ángeles o Johnny Darko. Ha ganado dos premios EMI como cámara a lo largo de su vida como resultado. Pero Chameides, que reside en una casa en Los Ángeles, también es un feroz ecologista que, en lugar de proponerse dejar de fumar o hacer más deporte en Año Nuevo, decidió pasar 2008 acumulando su basura en el sótano en lugar de sacarla al cubo, según recoge hoy la revista TIME.

Un día “estaba tirando una cosa a la basura cuando me di cuenta de que no estaba haciendo nada más que eso. Simplemente lo estaba haciendo desaparecer (…) Entonces pensé que, si todos fuéramos responsables de nuestra basura, si no pudiéramos hacerla desaparecer, tendríamos que enfrentarnos a algunas verdades incómodas sobre nuestro estilo de vida”, relata Chameides en su blog, 365 días de basura. De modo, que Dave el sostenible, su nom de guerre como freelance especializado en combustibles alternativos, decidió enfrentarse a su basura y comenzar acumularla en el sótano hasta fin de año.

Una vez recabado el apoyo de su mujer y de sus dos hijas, a las que dejó fuera del experimento junto al perro, se impuso una serie de normas por las que se regiría su proyecto. “La verdad es que no he elaborado un plan para hacer esto, lo que ha terminado siendo lo mejor”, ha declarado Dave. Las soluciones las ha ido encontrando a medida que surgían los problemas y con ayuda de los lectores de su bitácora, que le han ido dejando consejos prácticos para llevar la empresa a buen fin.

Separa el papel de los envases y guarda los cartones aparte. Las bolsas de plástico, que considera una auténtica plaga, las acumula en otra parte y trata de reutilizarlas al máximo. A la pregunta de si el sótano no apesta, responde sencillamente que lo único que puede dar mal olor son los residuos orgánicos. Y Dave ha descubierto un sistema perfecto para librarse de ellos en su casa: el lombricultura, o la fabricación de abono con lombrices.

En un vídeo sin desperdicio (en inglés), el ecologista explica cómo ha instalado una pequeña granja de gusanos en el sótano en la que arroja los desechos orgánicos de su basura. Éstos se comen las bacterias resultantes de la descomposición y, lentamente, sus excrementos las van convirtiendo en uno de los más preciados abonos naturales que existen: el humus de lombriz. Dave confiesa que no conviene deshacerse de este modo de restos de carne ni de productos lácteos porque olerían mal. Para él no supone un problema, ya que no come carne y afirma terminarse todos los lácteos que consume. Las lombrices mantienen su propio ecosistema dentro de las cubetas en que las mantiene y su poblacion su duplica cada mes. Ya tiene 67.000.

En su afán por llevar perfecta cuenta de la basura que produce (actualiza el listado mensual del contenido de su sótano en el blog), Dave llega a traerse de vuelta a su casa los desperdicios que produce cuando sale de viaje. Durante sus último viaje a México, etiquetó y empaquetó cuidadosamente cuanto producía. Al regresar a EE UU, los agentes de aduanas quedaron un tanto sorprendidos. “La mujer en la aduana dijo ‘¿Qué es esto?’. Le dije ‘basura’. Se rió, cerró a bolsa y me dejó pasar”, relata Dave.

Lo cierto es que la experiencia de Chameides está arrojando resultados. Pasados ocho meses, tan sólo leva acumulados en el sótano cerca de 13 kilos de basura. El estadounidense medio ya tendría 176 kilos yaciendo en su patio. El ecologista también reconoce que ha cambiado sus hábitos de consumo, tratando de minimizarlos.

Comenzó el proyecto para entender mejor su propio impacto medioambiental y tratar de reducirlo en la creencia de que si viéramos directamente el impacto de nuestra basura, cambiaríamos nuestra forma de consumir y el tratamiento que le daríamos a los desperdicios. Espera que otros sigan su ejemplo, de modo que puedan aprender de sus experiencias mutuas. Dave también ha diseñado un curso sobre energías renovables y sostenibilidad medioambiental que imparte en institutos y colegios de Los Ángeles.

“No ha sido tan difícil”, señala Dave. “Soy un tipo normal, sólo guardo mi basura en el sótano”, concluye.

noticia de “EL PAIS”

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 22 de September de 2008

viviendas “energía cero”

CIUDAD DE MÉXICO (Redacción) — En Inglaterra, las viviendas con ‘energía cero’ serán obligatorias en 2016, pero en México apenas en marzo, la desarrolladora Urbi y la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi) acordaron un plan piloto para fomentar la construcción de este tipo de edificios.

Las viviendas de ‘energía cero’ evitan la emisión de CO2 que se desprende de combustibles fósiles (petróleo y gas) y, por su diseño, cubren todas sus necesidades energéticas vía generadores de fuentes renovables de energía (solar, eólica, etcétera).

El proyecto se presentó en una reunión de la Alianza México-Canadá.La idea es hacer viviendas que generen su propia energía y que, a través de medidores ‘de dos vías’, la transfieran a la Comisión Federal de Electricidad.

La CFE, a su vez, dará un crédito a favor del usuario para que, al final, el importe en los recibos sea cero, explica Evangelina Hirata, de Conavi.

Fernando Mayagoitia, líder del proyecto de Innovación y Desarrollo Sustentable de Urbi, señala que el éxito del programa, “nos permitirá atraer inversión pública y privada para que esta innovadora tecnología se incorpore en viviendas que muestren las condiciones aptas para utilizarla”.

Se espera que los resultados de una primera fase de este proyecto representen hasta 50% del ahorro de energía eléctrica en hogares.

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 16 de September de 2008

APAGÓN MUNDIAL EL 17 DE SEPTIEMBRE DE 2008

Oscuridad mundial: En Septiembre 17, 2008 desde las 21:50 a las 22:00 horas.


Se propone apagar todas las luces y si es posible todos los aparatos eléctricos, para que nuestro planeta pueda “respirar”.
Si la respuesta es masiva, la energía que se ahorra puede ser brutal.
Solo 10 minutos y vea que pasa.
Si estamos 10 minutos en la oscuridad, prendamos una vela y simplemente la miramos y nosotros estaremos respirando y nuestro planeta.
Recuerde que la unión hace la fuerza y el Internet puede tener mucho poder y puede ser aun algo más grande.

Pasen la noticia, si tienen amigos que viven en otros países envíeselo a ellos también.

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 12 de September de 2008

sustentabilidad…

Concepto de sustentabilidad

La ambigüedad del término sostenible y sustentable no puede resolverse de manera simple, el contenido de este concepto es fruto del sistema de razonamiento que apliquemos. Según el sistema económico consiste en conseguir una valoración adecuada del capital natural y hacer que la inversión compense holgadamente el deterioro del mismo, “el desarrollo sustentable es aquel  que provee las necesidades de la generación actual sin comprometer las capacidades de las generaciones futuras para solventar sus propias necesidades (”nuestro futuro común” Informe B ONU 1987). La política se orienta hacia la búsqueda de alternativas buscando promover el balance adecuado entre crecimiento, dinámica y estructura urbana y una alta eficiencia de la utilización de los recursos y funciones ambientales que ofrecen los sistemas biofísicos de la ciudad.

Hemos optado por denominar sustentabilidad débil a aquella que aborda el tema desde la perspectiva monetaria propia de la economía estándar y sustentabilidad fuerte desde la perspectiva material propia de la ecología y las ciencias de la naturaleza a ella vinculadas.

Hablaremos de sostenibilidad global, cuando razonamos sobre la extensión a escala planetaria de los sistemas considerados, tomando la Tierra y sus recursos disponibles como escala de referencia, y de sostenibilidad local cuando nos referimos a sistemas o procesos más parciales o limitados en el espacio y en el tiempo. Así mismo, hablaremos de sostenibilidad parcial cuando se refiere sólo a algún aspecto, subsistema o elemento determinado (por ejemplo, al manejo de agua, de algún tipo de energía o material, del territorio) y no al conjunto del sistema o proceso estudiado con todas sus implicaciones. Evidentemente a muy largo plazo tanto la sostenibilidad local como la parcial, están llamadas a converger con la global. Sin embargo, la diferencia entre sostenibilidad local (o parcial) y la global cobra importancia cuando, como es habitual, no se razona a largo plazo.

El problema es que a la luz de que el desarrollo sustentable tanto a nivel de ciudad como a nivel territorial no existen reglas claras en cuanto a asignación de recursos naturales lo que da lugar al abuso de estos  en pro de beneficios individuales generando un costo ambiental y ecológico colectivo que lo paga la sociedad. Aquí nace el concepto de calidad de vida.

Para que los ciudadanos quieran vivir en la ciudad las condiciones de habitabilidad y calidad de vida tienen que satisfacer sus expectativas y deseos. El problema es que las ideas dominantes, los propósitos conscientes que conforman la calidad de vida de los individuos están basadas en la competitividad, en el poder, en la individualidad y en la cultura del objeto, relegando cada vez más aquellas ideas basadas en la cooperación, en la dependencia y en la solidaridad.

La calidad de vida de los ciudadanos es un reflejo de las expectativas sociales, siendo los propósitos dominantes en nuestra sociedad los mismos que antes hemos mencionado. La aplicación de estos propósitos por parte de las actividades, sean estas económicas o no,  utilizando las tecnologías actuales y en un contexto de globalización, provoca una transformación en los ecosistemas de la Tierra claramente insostenible.

“La situación  puede equipararse a una tragedia de los recursos comunes” ( Hardin ,G.,1973 “The tragedy of the commons “)

Criterios para un desarrollo urbano sustentable

Como ya se ha señalado, una política ambiental eficaz para nuestras ciudad requiere de interpretar los problemas y retos de sustentabilidad a partir de su estructura espacial/ territorial y de las políticas y dinámicas socioeconómicas que la configuran. Tanto en lo que se refiere al manejo de cuencas atmosféricas, zonas de recarga de acuíferos y defensa de zonas de conservación ecológica, así como en la eficiencia global urbana, pueden jugar un papel preponderante los siguientes criterios:

• Evitar el crecimiento suburbano extensivo y descontrolado, propiciando la densificación y promoviendo el uso diversificado, eficiente y plurifuncional del suelo, de manera compatible con expectativas de calidad de vida y seguridad

• La revitalización de centros históricos y otras áreas centrales mediante la promoción de la inversión pública y privada dando particular importancia a programas de vivienda con un claro sentido urbano

• La conservación y manejo efectivo de las áreas verdes y de las zonas de conservación ecológica

• La creación y mantenimiento de espacios públicos, la convivencia colectiva como factor de identidad, cohesión social y calidad de vida

• Mantener una política que atienda a los ciclos de vida de distintos áreas urbanas, previendo el decaimiento y combatiendo el abandono y el deterioro urbano, mediante programas y acciones de renovación, reciclaje y re-desarrollo del suelo urbano

• Transporte La política de transporte es un elemento crucial del esquema de sustentabilidad urbana. Una de las implicaciones de fondo de los sistemas de transporte se refiere a su estrecha interdependencia con los patrones de urbanización. La posibilidad de recorrer distancias y trayectos a ciertas velocidades y con condiciones determinadas de seguridad, confort y costo van transformando paulatinamente el concepto que todavía a principios de siglo se tenía de la ciudad. Hoy en día, abundan por ejemplo las áreas urbanas dormitorio en donde pernoctan millares de individuos que a primera hora invaden las carreteras y los medios de transporte suburbanos para dirigirse a trabajar durante el día y regresar a casa al fin de la jornada, pudiendo destinar hasta 2, 3 ó 4 horas cotidianas al transporte.

El transporte urbano establece sistemas de movilidad que organizan la ocupación territorial y definen modalidades de intensidad, densidad y diversidad en los usos del suelo. A su vez, la estructura urbana generada, determina patrones y demandas de transporte, creándose múltiples canales de retroalimentación entre ambos procesos. Esto, moldea estructuralmente ciertas conductas y variables que explican muchos problemas ambientales estratégicos. Por ejemplo, en circunstancias de alta suburbanización y de usos del suelo especializados, donde prevalece el uso del vehículo automotor privado, es posible esperar una onerosa factura energética, un gran volumen de horas- hombre perdidas en desplazamientos y embotellamientos, severos costos ambientales que incluyen la contaminación de cuencas atmosféricas, y la ocupación extensiva de grandes superficies necesarias para la recarga de acuíferos y la conservación de ecosistemas. En este orden de cosas la suburbanización extensiva impide el desarrollo de un buen sistema de transporte colectivo, el cual sólo puede ser redituable y eficiente dentro de ciertas condiciones de densidad urbana y de intensidad y diversidad de los usos del suelo.

Los márgenes de maniobra para mejorar el desempeño del trinomio transporte- estructura urbana - calidad ambiental son amplios, y deben ser aprovechados en una política clave de sustentabilidad. Ahí destaca la necesidad de un proceso de cambio modal en el transporte urbano, donde una proporción mayoritaria de los viajes/persona/día se lleve a cabo en sistemas colectivos de alta eficiencia energética y ambiental. En este sentido, es necesario promover algunos lineamientos considerados fundamentales:

• Coordinación efectiva de los planes rectores de transporte y de desarrollo urbano.

• En el caso de las zonas metropolitanas conviene promover líneas de transporte masivo eléctrificado que conecten las áreas centrales con zonas suburbanas

• Separación o confinamiento de las rutas prioritarias de transporte colectivo de superficie, con respecto a aquellas destinadas al tránsito vehicular privado

• Promoción del transporte institucional, escolar y empresarial

• Preferencia vial y acceso a zonas restringidas para los vehículos de transporte colectivo

• Sistemas estrictos de regulación, tecnológica y funcional, y de inspección y vigilancia vial a los sistemas de transporte colectivo de superficie, con énfasis especial en las emisiones contaminantes de la atmósfera

• Fomento de la participación privada en la prestación de servicios de transporte y actividades asociadas a los mismos, asegurando el correcto cumplimiento de las normas de funcionamiento y operación

• Fomento de alternativas diferenciadas de transporte según preferencias y capacidades de pago de los usuarios, asegurando que no queden desatendidas áreas que son rentablemente menos atractivas

• Racionalización del transporte de mercancías mediante sistemas de bodegas de transferencia, vehículos de reparto eléctricos, horarios adecuados de carga y descarga

• Introducción y mejoramiento de la infraestructura destinada a medios de desplazamiento no motorizados, como pueden ser la bicicleta y recorridos peatonales

• Modernización tecnológica para el control de la contaminación atmosférica

La modernización tecnológica en el transporte, la industria y los servicios, seguirán siendo el horizonte de la sustentabilidad urbana, y su dirección debe ser determinada por objetivos ambientales, de eficiencia y bienestar social.

Esta modernización tecnológica ha de impulsarse a través de instrumentos normativos con horizontes de largo plazo, de la concertación y del desarrollo institucional. Cabe para ello, distinguir los lineamientos más importantes:

• Actualización de las normas de emisión de contaminantes atmosféricos para vehículos automotores, industria y servicios; y, desarrollo de un esquema normativo que promueva una eficiencia energética creciente

• En la industria, es necesario adecuar la regulación directa, tanto en materia de aire como de residuos y procurar la modernización productiva dentro de criterios de protección ambiental y competitividad.

• El control de los compuestos orgánicos volátiles en gasolineras y en la fabricación de pinturas y solventes.

• El impulso al mejoramiento de combustibles y la utilización de combustibles más limpios como el gas natural.

El propósito inicial es explorar a fondo las posibilidades de un conjunto de instrumentos, buscando un uso socialmente eficiente de los recursos comunes ambientales de la ciudad. Este debe conducir en su momento a iniciar la aplicación de aquéllos que resulten factibles. A continuación se presentan algunos que, desde este punto de vista, deben ser ampliamente estudiados y considerados:

• Conjugación de restricciones a la circulación vehicular con una normatividad que promueva la renovación tecnológica y la creación de una cultura ambiental de los usuarios del transporte.

• Establecimiento de estacionómetros en diversas zonas de la ciudad utilizando la recaudación para fines de beneficios públicos en los barrios y colonias donde se ubiquen.

• Incentivos fiscales para la utilización de tecnologías ambientales

Proyectos y acciones prioritarias

• Ordenamiento ecológico territorial integrado a planes de desarrollo urbano en zonas metropolitanas críticas

• Formulación de programas de gestión de calidad del aire en zonas metropolitanas prioritarias, integrando políticas urbanas, ambientales y de transporte

• Promoción de programas de defensa de la zonas de protección ecológica en torno a las áreas metropolitanas

• Definición de políticas de calidad y suministro de energéticos ambientalmente adecuados para zonas metropolitanas

• Desarrollo de un sistema normativo que favorezca la reconversión tecnológica en la industria y el transporte en zonas metropolitanas

• Promoción de sistemas de información y monitoreo ambiental en zonas metropolitanas

• Publicación y promoción de criterios de desarrollo urbano sustentable

• Publicación y promoción de criterios ambientales para el transporte urbano

• Regulación y normatividad para la modernización tecnológica en procesos industriales y de transporte

• Divulgación y promoción de criterios ambientales para la política económica urbana

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 9 de September de 2008

CONAVI INCLUYE CONSULTORES EN SUSTENTABILIDAD DENTRO DE SUS COMITES

Los ejecutivos de BIOtechnik/Plastic Plumbers han sido nombrados los únicos consultores del sector privado por parte de la Comisión Nacional de Vivienda (CONAVI) para el desarrollo de los criterios de proyectos sustentables.

Para tal efecto se han creado diversos comités de trabajo donde participan diferentes entidades gubernamentales como SEMARNAT, CONAGUA, CFE, INFONAVIT, FOVISSSTE, CONAE y CONAVI atendiendo los aspectos relacionados con el agua, energía, residuos, financiamiento y certificación.

BIOtechnik/Plastic Plumbers, con su amplia experiencia en el campo de desarrollo de proyectos sustentables, participará en todas estas mesas de trabajo con un punto de vista innovador y, al mismo tiempo, imparcial y no gubernamental, en el desarrollo de estos criterios los cuales redundarán en un impulso a la construcción mexicana, en especial, la construcción de vivienda económica y la mejora de la calidad de vida de sus propietarios.

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 21 de August de 2008

ICA ARRANCA PRIMER DESARROLLO 100% SUSTENTABLE

El pasado miércoles 6 de agosto la constructora ICA RESIDENCIAL, de la mano de su director general el Ing. Diego Quintana inauguró el primer desarrollo 100% sustentable que se construye en la República Mexicana.

En conjunto con BIOtechnik/PLASTIC PLUMBERS, ICA diseñó FORESTA SANTA ANITA en el Municipio de Tlaljomulco, dentro área metropolitana de la ciudad de Guadalajara; en este  desarrollo se aplicó el Método BIOe®, consiguiendo para las 619 viviendas altas eficiencias en el consumo de energía eléctrica, agua y gas.

“La construcción de Foresta demuestra la convicción de ICA de siempre estar a la vanguardia, ofreciendo mejor calidad de producto, ayudando a combatir el calentamiento global y preocupándose por el bienestar de sus clientes” señaló el Ing. Quintana.

La aplicación del Método BIOe® de Alemania involucra la captación y acumulación de agua de lluvia en un lago, el reuso de las aguas negras las cuales reducirán la explotación del manto acuífero en un 70% de lo originalmente planeado, la instalación de colectores solares de tecnología punta eliminando el consumo de gas para calentamiento de agua, sistema de recirculado de agua caliente para evitar derroches, accesorios ahorradores de agua y energía, sistemas de bombeo eficientes que consumen hasta un 50% menos de energía brindando presión constante a todo el proyecto, alumbrado público completamente autónomo que funciona mediante celdas fotovoltaicas y un enfoque basado en la calidad de vida de las personas conviviendo con la naturaleza.

El Lic. Ing. Alejandro Lirusso CEO de BIOtechnik en México señaló: ”La operación del desarrollo FORESTA esta monitoreado por un exclusivo sistema de computo el cual optimiza los recursos generando un bajo costo operativo y menos contaminación por emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera.”

Otro de los puntos importantes del proyecto, es la creación de un lago que además de servirnos como cisterna de almacenamiento, le da un plus al desarrollo en materia ecológica y paisajística ofreciendo áreas verdes para el esparcimiento.

El desarrollo contará con una planta purificadora de agua, que dotará de agua pura a todas las casas por lo que los colonos no tendrán que comprar agua en garrafones para beber.

Con la aplicación del Método BIOe se reorientó la inversión inicial con un enfoque diferente a lo usual, lo cual originó un proyecto mas integral, ecológico, económicamente viable y en menor tiempo de autorización, puesto que para las autoridades la concepción de este proyecto marcó un parte aguas dentro de las exigencias futuras para los desarrollos habitacionales.

Este desarrollo FORESTA diseñado con el Método BIOe® de BIOtechnik y construido por ICA RESIDENCIAL será el mejor lugar dónde vivir y el punto de referencia de la nueva tendencia en  diseño e ingeniería de proyectos sustentables para proveer de mayor calidad de vida a sus habitantes.

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 21 de August de 2008

BIOe, un proyecto sustentable

BIOe, un proyecto sustentable
El próximo miércoles 30 de julio, voy a tener el placer de dar una conferencia en la UAM “Universidad Autónoma de México” donde hablaré del Método BIOe, el cual estamos aplicando en diferentes proyectos en México.

El Método BIOe, analiza de una manera integral proyectos de cualquier índole (residencial, comercial, desarrollos, etc…) en el mundo de la construcción, buscando la mayor eficiencia en lo que respecta al consumo de agua y energía.

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 24 de July de 2008

Plastic pipes may pose ‘lead problem’

Environment for lead contamination created indirectly, the study found.
4 June 2008 - Plastic plumbing systems, such as those made from PVC and cross-linked polyethylene, are more likely to deliver lead-laden drinking water than their copper counterparts.

This is according to a new study published in the peer-reviewed Environmental Science & Technology, which is a published by the American Chemical Society in Washington.

The findings initially seemed counter-intuitive, but researchers found that the metal present in plumbing systems was, ironically, causing the problem.

Professor Marc Edwards, one of the study’s lead researchers, told Plastics News: “Brass is ubiquitous in domestic plumbing systems.”

Edwards, a civil and environmental engineering expert based at the Virginia Tech University in Blacksburg, added: “It is an integral component in valves and faucets. Some of the brass has lead in it. In newer homes, brass is the primary source of lead in drinking water.”

Lead is not leaching from PVC or PEX. However, the plastic pipe does indirectly create an environment for lead to contaminate drinking water, the study found.

Water utility firms are increasingly treating water with chloramine to comply with disinfection regulations. Chloramine decay forms ammonia, which in turn supports “autotrophic microbial nitrification,” according to the study.

The nitrification process can stimulate growth of heterotrophic bacteria, all of which lowers acidity levels, and can result in quality degradation while water sits stagnant in plumbing pipes.

Edwards said: “To oversimplify, the nitrifying bacteria grew very easily in PVC pipe and did not grow in copper.”

He added: “As a result, the pH was about one unit lower in PVC pipes. It’s an indirect effect in that the presence of PVC allowed this bacteria to grow, which lowered the pH, which in turn caused the lead contamination.”

Kitchen and bathroom faucets are made mostly from brass and, Edwards argued, are “undoubtedly the major sources of the lead”.

He added that leaded brass can be found in PEX fittings, shut-off valves and water meters and while the findings are not cause for panic, they are cause for concern.

“It doesn’t pose nearly the hazard that lead paint, or lead in water from solder or lead pipe, causes,” Edwards said. “The levels we’re talking about do exceed [Environmental Protection Agency] recommendation.

“There is no safe level of lead exposure.”

Running water for 10-20 seconds before drinking is one way to effectively flush contaminated water from the system. Water filters are another safety method and retrofitting of brass faucets and parts is also an option, Edwards said.

“I’m not an advocate for any one type of plumbing material,” he said. “I’m a scientist. We were just trying to point out the strengths and weaknesses for each material in different situations. This explained some perplexing practical data that was out there.

“In general, each plumbing material has its strengths and weaknesses. Homeowners have to weigh those when making decisions.”
Matt Griswold is a journalist at Plastics News a sister title of PRW and EPN.

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Guardado en: checartnews: | Sin comentarios » | 6 de June de 2008